Com uma atuação perfeita, o alemão Sebastian Vettel venceu um monótono Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 e se manteve com chances de título, embora remotas. O piloto da Red Bull chegou a 69 pontos e ficou a 16 do líder Jenson Button, que terminou em oitavo e está com a mão no campeonato, pois Rubens Barrichello foi o sétimo e chegou a 71. Com o resultado em Suzuka, Button precisa apenas de seis pontos (o equivalente a um terceiro lugar ou dois sextos) em duas corridas, no Brasil (18 de outubro) e Abu Dhabi (1º de novembro), para ser campeão.
Jarno Trulli, da Toyota, fez boa corrida e terminou em segundo, enquanto Lewis Hamilton, da McLaren, completou o pódio. Também marcaram pontos Kimi Raikkonen (Ferrari), em quarto, Nico Rosberg (Williams), em quinto, e Nick Heidfeld (BMW Sauber), em sexto.
Vettel dominou a corrida de ponta a ponta e só não ganhou com mais tranquilidade porque uma intervenção do safety car após um acidente de Jaime Alguersuari a 12 voltas do fim juntou os carros.
O início de corrida foi até bom para Barrichello, que manteve a sexta posição do grid enquanto Button caiu de décimo para 11º - o inglês ultrapassaria Robert Kubica logo na quarta volta.
Entretanto, Button ganhou duas posições de graça na 14ª volta quando Adrian Sutil forçou uma ultrapassagem em Heikki Kovalainen e causou o choque dos dois carros na chicane de acesso à reta dos boxes.
Naquele momento, a ordem dos oito primeiros era Vettel, Hamilton, Trulli, Heidfeld, Raikkonen, Barrichello, Rosberg e Button. A procissão continuou dessa forma quase até o fim quando duas mudanças ocorreram na segunda rodada de reabastecimentos.
O primeiro a ganhar terreno foi Raikkonen, que, mesmo parando antes de Heidfeld, superou o alemão quando este entrou nos boxes. Depois, Rosberg foi favorecido pela entrada do safety car e voltou entre os dois.
O outro que se deu bem foi Trulli, que retardou sua segunda visita aos boxes e voltou poucos metros à frente de Hamilton, que pela segunda corrida consecutiva teve problemas com o Kers (sistema de recuperação de energia cinética).
Enquanto isso, Barrichello, que no primeiro terço de corrida andou próximo de Raikkonen, teve um ritmo de corrida ruim no restante da prova e caiu para sétimo, a ponto de ser até ameaçado por Button nas voltas finais.
O inglês chegou a tentar induzir o brasileiro ao erro no fim, mas ao mesmo tempo passou a ser pressionado por Kubica e preferiu defender sua posição em vez de atacar mais o companheiro de equipe.
A próxima corrida será o Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos, daqui a duas semanas.
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Mundial de Pilotos |
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1º - J. Button (ING) |
10 |
5 |
6 |
10 |
10 |
10 |
10 |
3 |
4 |
2 |
2 |
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8 |
4 |
1 |
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85 |
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2 º - R. Barrichello (BRA) |
8 |
2 |
5 |
4 |
8 |
8 |
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6 |
3 |
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10 |
2 |
10 |
3 |
2 |
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71 |
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3º - S. Vettel (ALE) |
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10 |
8 |
5 |
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6 |
10 |
8 |
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6 |
1 |
5 |
10 |
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69 |
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4º - M. Webber (AUS) |
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1,5 |
8 |
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6 |
4 |
8 |
8 |
10 |
6 |
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51,5 |
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5º - K. Raikkonen (FIN) |
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3 |
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6 |
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1 |
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8 |
6 |
10 |
6 |
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5 |
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45 |
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6º - L. Hamilton (ING) |
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1 |
3 |
5 |
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10 |
8 |
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10 |
6 |
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43 |
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7º - N. Rosberg (ALE) |
3 |
0,5 |
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1 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
1 |
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4 |
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34,5 |
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8º - J. Trulli (ITA) |
6 |
2,5 |
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6 |
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5 |
2 |
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1 |
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8 |
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30,5 |
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9º - F. Alonso (ESP) |
4 |
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1 |
4 |
2 |
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2 |
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3 |
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4 |
6 |
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26 |
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10º - T. Glock (ALE) |
5 |
3 |
2 |
2 |
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1 |
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3 |
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8 |
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24 |
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11º - F. Massa (BRA) |
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3 |
5 |
3 |
5 |
6 |
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22 |
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------H. Kovalainen (FIN) |
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4 |
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1 |
4 |
5 |
3 |
3 |
2 |
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22 |
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13º - N. Heidfeld (ALE) |
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4 |
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2 |
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4 |
2 |
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3 |
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15 |
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14º - R. Kubica (POL) |
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2 |
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1 |
5 |
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1 |
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9 |
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15º - G. Fisichella (ITA) |
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8 |
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8 |
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16º - A. Sutil (ALE) |
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5 |
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5 |
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17º - S.Buemi (SUI) |
2 |
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1 |
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3 |
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18º - S. Bourdais (FRA) |
1 |
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1 |
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2 |
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------K. Nakajima (JAP) |
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0 |
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------J. Alguersuari (ESP) |
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0 |
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------R. Grosjean (FRA) |
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0 |
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------L. Badoer (ITA) |
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0 |
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Mundial de Construtores |
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1º - Brawn GP |
18 |
7 |
11 |
14 |
18 |
18 |
10 |
9 |
7 |
2 |
12 |
2 |
18 |
7 |
3 |
- |
- |
156 |
|
2º - Red Bull |
- |
1,5 |
18 |
8 |
11 |
4 |
14 |
18 |
18 |
6 |
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6 |
1 |
5 |
10 |
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120,5 |
|
3º - Ferrari |
- |
- |
- |
3 |
3 |
11 |
3 |
6 |
6 |
8 |
6 |
10 |
6 |
- |
5 |
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- |
67 |
|
4º - McLaren |
- |
1 |
7 |
5 |
- |
- |
- |
- |
1 |
14 |
13 |
3 |
3 |
12 |
6 |
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65 |
|
5º - Toyota |
11 |
5,5 |
2 |
8 |
- |
- |
6 |
2 |
- |
4 |
- |
- |
- |
8 |
8 |
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54,5 |
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6º - Williams |
3 |
0,5 |
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1 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
1 |
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4 |
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34,5 |
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7º - Renault |
4 |
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1 |
4 |
2 |
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2 |
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3 |
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4 |
6 |
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26 |
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8º - BMW Sauber |
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4 |
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6 |
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2 |
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1 |
9 |
2 |
1 |
3 |
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24 |
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9º - Force India |
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8 |
5 |
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13 |
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10º - Toro Rosso |
3 |
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1 |
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1 |
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5 |